У самолета с обратной стреловидностью нет перспектив - НИКАКИХ
Не так давно в Кубинке еще проходили испытательные полеты опытного учебно-тренировочного самолета с обратной стреловидностью крыла СР-10:
Да и смоленская пресса писала о том, что местный авиазавод готов быстро освоить серийное пр-во этих самолетов...
Появилсь и другие цифры - мол, летный час на Як-130 - 8.000 долл., а на СР-10 всего 2.500, хотя изначально самолет позиционировался как "промежуточный" - между Як-152 и Як-130
О самом СР-10: https://nosikot.ru/u-samoleta-s-obratnoj-strelovidnostju-net-perspektiv-nikakih/ (ПОДРОБНЕЕ - по ССЫЛКЕ !!!)
Да и смоленская пресса писала о том, что местный авиазавод готов быстро освоить серийное пр-во этих самолетов...
Появилсь и другие цифры - мол, летный час на Як-130 - 8.000 долл., а на СР-10 всего 2.500, хотя изначально самолет позиционировался как "промежуточный" - между Як-152 и Як-130
О самом СР-10: https://nosikot.ru/u-samoleta-s-obratnoj-strelovidnostju-net-perspektiv-nikakih/ (ПОДРОБНЕЕ - по ССЫЛКЕ !!!)
